Roda khusus pikeun roda magnesium pikeun tugas beurat

Sanaos seueur jalma lieur "beurat cahayana" kalayan "pagelaran", konci kana roda kinerja nyaéta gaduh rélin anu ditangtoskeun "Rasio Hostness-to". Di pasar, sababaraha konsumén bakal naroskeun "Naon roda anu paling hampang anjeun pikeun mobil kuring?" sareng sanaos beurat penting, henteu ngan ukur karbon anu janten anjeun kedah ditimbangkeun. Seueur perusahaan roda salai bakal méréskeun kaku "daya tahan" dina ngudag "beurat beurat" roda.

Rincian produk

Waktos prosés

Naha magnesium?

Beurat

Magnesium nyaéta panggedéna sadaya logam struktural. Éta 1,5 kali langkung terang tibatan aluminium, 2,5 kali énggal tibatan tajanium, sareng 4.3 kali langkung terang tibatan waja. Kakuatan khususna nyaéta sabagianana sadayana; Janten ku nambahan kompet, kakuatan ningkat sareng kaku struktural janten langkung unggul pikeun anu alumunium.

Ngirangan konsumsi suluh

Roda magnesium paling éfisién ku langkung saé, sareng pangurangan beurat ieu langkung begar sabab detail - sahingga pangpentingna tibatan komponén anu sanés. Pertika konsumsi series serius anu dihartikeun 8% kanggo nyetir kota. Sareng réduksi dina émisi karbon ngabahayakeun karbon anu berkualitas.

Sipat damping anu unik

Roda Alneze Sipatan Damping Unpues Unduh naék dugi ka 50 kali langkung luhur tibatan dina hal alumunium. Senebration beban dina kandaraan, khususna dina mesin, gantung sareng transperénsi dirédukkeun, ku kituna ningkat prestasi sareng ningkatkeun deui hirupna.

Resistan bahan unggul

Gegernuhan sareng kasabaran struktur sentrus, hususna ngawangun kaayaan beban sareng torshius, gumantung dua sipat bahan sareng géométri / Bentukna. Sapertos kitu, kaku lempeng sacara saimbang kana derajat katilu ketebalan na, beurat na sabanding kana gelar kahiji. Kaku ngakibatkeun tingkat kadali anu langkung luhur, anu langkung penting di teras-terasan.

Kanyataanitas termal tinggi

Alnoyium alohs henteu ngalirakan tuang langkung saé, sareng anjeun tiasa ngirangan suhu sistem rem sareng hubs - ningkatkeun jasa kahirupan markand sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeutan sareng komponén anu padeukeut sareng komponén padeukeut.

Ningkat dinamika kendaraan

Gabungan tétélak langkung gancang muter sareng nyerang keyurs ngoyak janten dinamika ningkatkeun dina kaayaan kaséhatan langkung luhur. Chengah bérés nyayogikeun kanggo milarian sareng maneum anu langkung saé, khususna dina giliran - hasilna kalayan langkung aman .